Malha férrea de Natal recebe melhorias para chegada do VLT
18/10/2012 - NE10/Rio Grande do Norte
O objetivo é a modernização do sistema, inicialmente com a substituição de 20km de trilhos e dormentes de madeira pelos de concreto
Por Kívia Soares
Após o anúncio da licitação para a compra de 12 Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs) destinados à Natal, marcada para 31 de outubro, a Superintendência de Trens Urbanos de Natal (STU/NAT) iniciou os serviços de melhoria e adaptação, nos 56,2 km de malha ferroviária da cidade. A previsão inicial é substituir cerca de 20 km de trilhos e dormentes para atender a modernização do sistema. As obras começaram pela Estação Natal, no bairro da Ribeira, onde estão estocados mais de 10 km de trilhos e cerda de 5mil dormentes de concreto.
O superintendente da STU, João Maria Cavalcanti, diz que a previsão para a chegada dos primeiros VLTs na capital potiguar deve ocorrer entre os meses de maio e junho de 2014, e que até lá são necessárias algumas adaptações no sistema férreo. Em Natal, existem duas linhas que cortam a cidade nos sentidos Norte e Sul, a primeira de maior extensão com 38,5 km e a outra de menor extensão, com 17,7 km.m
Enviado via iPhone
O objetivo é a modernização do sistema, inicialmente com a substituição de 20km de trilhos e dormentes de madeira pelos de concreto
Por Kívia Soares
Após o anúncio da licitação para a compra de 12 Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs) destinados à Natal, marcada para 31 de outubro, a Superintendência de Trens Urbanos de Natal (STU/NAT) iniciou os serviços de melhoria e adaptação, nos 56,2 km de malha ferroviária da cidade. A previsão inicial é substituir cerca de 20 km de trilhos e dormentes para atender a modernização do sistema. As obras começaram pela Estação Natal, no bairro da Ribeira, onde estão estocados mais de 10 km de trilhos e cerda de 5mil dormentes de concreto.
O superintendente da STU, João Maria Cavalcanti, diz que a previsão para a chegada dos primeiros VLTs na capital potiguar deve ocorrer entre os meses de maio e junho de 2014, e que até lá são necessárias algumas adaptações no sistema férreo. Em Natal, existem duas linhas que cortam a cidade nos sentidos Norte e Sul, a primeira de maior extensão com 38,5 km e a outra de menor extensão, com 17,7 km.m
Enviado via iPhone
Comentários
Postar um comentário